はじめに
先日の車検の際に、ブレーキパッド交換をお願いするつもりだったのですが、ローターの摩耗も進んでいることがわかりました。
せっかく足回りの作業をするのであれば、併せてがいいだろうとのアドバイスも頂きましたので、今回ローターも用意しました。
純正のブレンボローターはフロント（左右）だけで15万円もするらしく、一式で20万以上かかるみたいです。
必要な出費であればそれも仕方ないのですが、これを気に社外品に換えてみようと思います。
装着は夏頃の予定ですが、商品が到着しましたので、写真付きで紹介したいと思います。
参考になれば嬉しいです。
〈商品リンク〉
1台分（前後左右）で合計8万円ちょいで済みました(^^)
フロント用リンク
リア用リンク
商品写真
パッケージ
パッケージはこんな感じで来ました。
予想すべきでしたが、前後左右の4枚でめちゃ重いです（笑）
一人で四枚は多分持てないんじゃないかな。。。
パッケージに品番とか書いてないので不安でしたが、よく見ると段ボールにフロント用・リア用が記載されていました。
パッケージのほうに右・左の記載もありましたので、ごちゃまぜにしないように気をつけます。
箱側面に記載がありますが、回転方向に指定のある商品らしいです。
スリットの方向でわかるようになっているみたいですね。
商品
梱包はこんな感じです。
ビニール袋を外したところ。
ベンチレーテッドディスクです。
スリットがいい感じですね。
こちらが交換時に使用するネジのねじ込み穴でしょうか。
裏側
当然裏側にもスリット有りです。
フロント用はおそらく2種類のPCDに対応しているのでしょうね。
86はPCD100の5穴と、ちょっと珍しいですから、、、
多分PCD114.3の5穴にも対応してるんでしょうね。
放熱性が良さそうです。
リア用はこんな感じ。
サイドブレーキ調整用の穴が空いています。
こっちは引き抜き用のネジ穴は無いみたいです。
頑張って外してもらいましょう（笑）
まとめ
取り付け・実走インプレッションはまた先々やるとして、とりあえず商品の外観をご紹介してみました。
案外社外にしろ純正にしろ、ブレーキローター単体をまじまじと見ることって少ないので、誰かの参考になればと写真付き記事にしてみました！
スリット付きになるということで、ちょっと見た目もまたスポーティになるかな？
楽しみです。
装着レビューもお楽しみに！
最後まで読んでいただきありがとうございました！
フロント用（86 kouki 純正ブレンボ装着車用）
リア用（86 kouki 純正ブレンボ装着車用）
