86とNDロードスターの比較ータイムズレンタカーさんでお借りしましたー

はじめに

86を検討している方の中には、他の車種も検討に入っている方が少なからずいるのではないでしょうか？あるいはスポーツカーを買おうと思っているけど、せっかくならオープンカーにしてみるのもいいんじゃないかな？って思ったことがある人、結構いるんじゃないでしょうか。

今回私は、旅行での移動にタイムズレンタカーさんでNDロードスターを2泊3日でレンタルしましたので、86と比較して感じたこと記事にしたいと思います。

なお、いつもながら前置きですが、当サイトのレビューはあくまで個人の見解です。

人によって感じ方に差があることはご承知の上でご参考にしていただけると嬉しいです。

また、絶対的に速いのか？など、プロフェッショナルな立場からの意見ではなく、一般ユーザーとしての率直な感想としてのレビューをしていきますので、専門的な評価等は他サイト等をご覧ください（笑）

私が良いなと思ったところを良しとし、足りないと思ったことは率直に書いています。その点をご了承いただけますと幸いです。

レンタカーした車両ーNDロードスターー

車種：NDロードスター

車体色：クリムゾンレッド

グレード：不明

排気量：1.5L

トランスミッションAT

このような仕様になります。

グレードを確認できませんでした(T_T)

また、本当はMT車でのレビューをしたかったですが、選べませんでしたのでAT車でのレビューとなります。

外観に関して

86と比べると、はっきりと一回り小さいです。当然2シーターですから、ホイールベースは短いですし、車体全高・全幅に関してもやはり小さい様です。

実際に自分が乗る立場になると、小ささもあってか「俺（だけ）の車」っていう感覚が、より強い感じはしましたね。この点は所有するにあたっては愛着が湧くポイントでしょうか。

最低地上高に関しては86が130mmなのに対して、ロードスターが145mmということなので、すこしロードスターのほうが余裕があるようですね。86では少し高い縁石や輪止めには気をつけないと下を擦ってしまいますので、ここに神経を使わなくて済むのはメリットかもしれません。

とはいえ、スポーツカーなので、普通のミニバンやSUVなどに比べればそのへんは多少気を使う必要があるのはロードスターでも変わりませんよ(^o^)

その分“ワイド＆ロー”なスポーティな外観イメージは86の方にあるのではないでしょうか。

外観上の違いを私なりな表現で言うと、86は“スポーツカー”、ロードスターは“ドライビングカー”とでも言えましょうか。

ロードスターのほうがちょっとだけ、サーキットよりもワインディング等のステージに向いているような感覚ですね。

この辺は完全に私個人の独断と偏見なので、人によっては感じ方が違うかもしれませんね。

運転してみて

ここからは、実際にハンドルを握って運転してみた感想を比較していきます。

・運転しやすさ

運転しやすかったです。すごくしやすい。タウンスピードからワインディングスピードで走る中では、とても運転しやすかったですね。狙ったラインに乗せていく・軽快なハンドリングという点ではさすがの一言でした。

車体が軽いのも効いているんでしょうね。軽いクルマ全般に言えることだと思いますが、高性能ブレーキや、ハイパワーエンジンなどがついていなくても、大変気持ちよく運転することが出来ます。加減速やコーナリングにおいて、不満というものはほとんど感じませんでした。

渋滞なんかでも楽ちんでしたよ。（ていうか久々のAT車はやっぱり快適ww）

この辺は、マツダ車得意の”人車一体”と言われるこだわりの操作系の配置が効いているんだと思います。

シートに対して軸の合っているステアリング位置、右足を自然に伸ばした先にあるオルガン型のアクセルペダルなどがその例です。

86と比較しても少なくとも同等です。車体の小ささ・見切りの良さを考えると、ほんの少しだけロードスターの方に軍配が上がるかもしれません。

・運転の楽しさ

楽しいです。これに関しては上記と重なる部分もありますが、そのために存在しているクルマって感じですね。

あくまでも印象ですが、サスペンションが86に比べると若干ソフトな印象でした。

確信犯的な味付けなのかもしれませんが、フロントの入りが良好で、それに対してリアが少しふわっとしてついてくるような感じ。

大げさに言えば若干オーバーステア傾向な印象で、おそらく速度を挙げていくと、リアのほうが先に限界を超えてくるんだろうな。という印象を受けました。

結果、ノーズの入りが感じやすくなり、軽快なハンドリングを体感しやすく作られているように思いました。

運転の楽しさに関しては86との比較で言えば、同点ということにしました。

86も負けないくらい楽しいですからね。

ただ、86はkoukiに関して言えば、ロードスターほどターンインのノーズの入りを強調されてはいない印象ですね。オーバーステアでも、アンダーステアでも無いと思います。比較的ニュートラルステアとでもいいましょうか。ドライバーの操作次第でどちらの挙動も出るという印象が強いです。

なので、この点の比較に関しては、どちらが好みかということだと思います。

私は、個人的にはやっぱり86のフィーリングが好きですね。

・快適性

こちらに関しては、正直に言って、86に軍配が上がります。

居住空間

大きな理由は車内空間の狭さだと思います。すごく窮屈ってわけではありません。身長160cm程度の小柄な私にとっては、ぶっちゃけ全然問題なく乗れる運転席です。

ただし長時間運転していくうちに、86と比べて助手席との距離の近さや、両脇の少しのスペースの狭さをじわじわと感じてきます。もじもじする空間があんまりないんですよね（笑）

こういったちょっとしたストレスが、正直長距離運転の際は、疲れにつながってしまった印象ですね。

あと、オープンカー特有のあるあるですが、屋根をクローズにしているときの閉塞感ってのが、意外とあります。私は小柄な方なので、もっと身長のある方にとっては、頭上の狭さってのが結構顕著だと思います。

狭さは、疲れにつながる。この点は今回結構強く感じましたね。

シートリクライニング

二つ目は、シートリクライニングです。長旅で疲れたとき、パーキングでシートを寝かせてちょっと仮眠取りたいと思うことってあると思うんですが、このクルマでは難しいですね。

なぜなら、２シーターは運転席後方に空間がありません。したがってリクライニングが出来ないんです。これって結構問題じゃないですかね？助手席の方もさすがにこれは驚いていました。

こういった部分は、やっぱりロードスターって割り切った車だなぁと思いましたし、このあたりからちょっとだけ、「86ってやっぱりよくできたクルマだったんだなぁ」って思うようになりました笑。

ということで、快適性という点では、車内空間、シートレイアウト、リクライニングに余裕のある86に軍配が上がりました。

・実用性

この点も、86に軍配が上がると思います。

ロードスターは、前席の後ろにスペースが無いので、荷物が置けません。

さらに言えばトランクも86よりは狭いので、正直カップル旅行で使えるのか？（キャリーバッグは乗るのか？）という大きな不安があったんですが、結果から言えば大丈夫でした。リスクを承知の上で、二人分のキャリーバッグ（国内旅行用の小さなやつ）はトランクに乗せることが出来ました。とはいえ、それ以上の荷物はあんまりたくさん積めませんし、そこに懸念事項あるという点がやっぱりストレスに感じてしまいました。

86は頑張ればロードバイクを積んだり、セミダブルの布団とか乗せたりもできるんで、積載量には大きな差があります。この点においても86の圧勝です♪

・価格

クルマの評価としては、86優勢の結果となりました。また、追い打ちをかけるようですが、86とロードスターの価格差は意外とありません

実際に見てみましょう。

86（車両本体価格）約267万〜348万円

ロードスター（車両本体価格）約260万くらい〜330万

どうです？何十万円も安いわけではないんですよ。

実用性もあるという点を考えれば86が優秀なクルマであるということはわかってもらえるのでは無いでしょうか。

もちろん、コスパが全てだとは思っていません。ですが、多くの庶民にとっては非常に重要なポイントです。

まとめ

走りに関しては正直言って、ちょっとした性格の差があるくらいで、どちらも優劣つけ難いと思います。しかし快適性と、実用性という部分で86がリードしていることを考えると、私の総合的な評価としては86の方に軍配を上げたいと思います！

ちなみにロードスターは、オープンカーであるという圧倒的な強みを持っているわけですが、今回、10月にレンタルをして、3日間とも天気は快晴でしたが、オープンにしていた時間は賞味4時間くらいだと思います。要するに意外とオープンにできる時間は多くないってことです。

天気がいいときにはオープンにしてみよう！と思って屋根開けていましたが、風を切って気持ちよく走っていればいいんですが、高速で渋滞に引っかかったときは日差しが直接当たる暑さが上回って、結局すぐに締めちゃいました。

夕方になって渋滞になると、今度は冷気がだんだん降りてきて、寒くて締めちゃいました。

ただ、締めると今度は窮屈な感じがします。「どんだけわがままなんや！」って言われちゃいそうですが、実際感じてしまったものですから、、、

もちろんこれも慣れだと思います。いっつもオープンで走ってるよ！って方もいるでしょうし、それはそれで素晴らしいことだと思います。ただ、実際あんまり開けて走らないっていうことなら、結論、オープンカーはレンタカーで体験するくらいで丁度いいんじゃないかと今回思いました。2泊3日で5万円〜6万円くらいで借りられますよ。

色々好き放題書いちゃっていますが、86オーナーとして、ひいき目が入っていることは否定しません。笑

ロードスター乗りの方に見られたら、怒られちゃいそうですので、くれぐれも強調しておきますが、私はスポーツカー全般大好きです！どちらも素晴らしい車だと思っていますし、本当に素直にロードスターはカッコいいと思います。

なので結局は、一番自分の心がときめいたクルマを選ぶのがいいんだと思います。

この記事が車選びに悩む方にとって少しでも参考になれば嬉しいです。

最後まで読んでいただきありがとうございました！