ひっさびさのチューニングです！
やっぱワクワクしますね！！
86のブレーキパッド＆ローターの交換です！
車検の際に指摘のあったブレーキローター＆パッドの摩耗から半年ほど待ちましたが、ようやくまとまった時間も取れましたので、この度入庫させていただきました♪
作業はディーラーさんにお任せです。
取り外したローター
外したローターはこちら↓
純正ブレンボのローターでしたが、こうやって見るだけでもかなり縁ができてますね。
新ローター＆パッド
そして、、、
新しくローターを装着した写真がこちら！！↓↓
初のスリットローターです！！
やっぱりテンション上がりますね！
キャリパーはそのままなので、ローター径は変更なしです。
また、ローターのカラーはプロジェクトμのグリーンではなく、黒にしていますので、あまり目立ちません（笑）
ブレーキパッドの方は、この角度から覗けば見えます。
チューニングカーっぽさですね。
交換後レビュー
実際に装着して街乗り〜ワインディングを使用した感想ですが、制動力などには大きな違いはありません。
初期制動や踏み込んだ際の制動力などは、これまでに使用していた純正ブレンボパッド＆ローターと大きな変化は感じられません。
唯一変化が感じられたのは、音鳴りですね。
始動直後など、ローターの温度が全く上がっていない条件での低速時（駐車場内など）に軽いブレーキをかけると、「ヒィーーッ」というブレーキ音が鳴ります。
以前は感じなかったもので、交換後明らかに生じていますので、このあたりがチューニングカーの宿命でしょうか。
駐車場をでて道路を走行していればすぐに鳴らなくなるので、おそらく低温・低速時のみ生じる症状だと思います。
個人的には特に気になりませんので、全く問題ないのですが、気になる方はご注意ください(^^)
久々のアップグレードで大変満足です！
少しでも参考になれば嬉しいです！
最後まで読んでいただきありがとうございました〜
商品リンク
【ブレーキパッド Projectμ TYPE-PS（フロント用）】
【ブレーキパッド Projectμ TYPE-PS（リア用）】
【ブレーキローター SCR（フロント）】
【ブレーキローター SCR（リア）】
