目次
はじめに
先日自転車を買いました。
GIOS antico(アンティーコ)
イタリアの老舗自転車メーカー GIOSのクロモリフレームのミニベロです。
タイヤ径は20インチ(451サイズ)。
色は白、コンポはシマノClariSです。
クラシカルなコンセプトで作られたモデルで、変速機はSTIレバーではなく、ダブルレバー仕様となっています。
久々にスペックではなく、完全にフィーリングでの衝動買いでした。
経験上、直感を信じて買った買い物は案外後悔しないものです。
案の定めちゃ気に入ってます。
ということでひたすらに一眼&iPhoneで写真を取りまくりました!
撮って出し写真を供覧いたします!納車直後のテンションでお送りします♪
- GIOSのミニベロが気になる!
- 白のGIOSってどうなの?
- GIOS anticoの実車がみてみたい!
こんな人にオススメの記事になっていますので、ぜひ写真だけでも御覧ください!
全体像
まずは車体全体を各方向から撮ってみます。
右前方から
第一にクラシカルな印象を受けますが、同時にカジュアルでスポーティな雰囲気もとても気に入っています。
↓こちらはiPhoneで撮影。
左前方から
白のバーテープは早々に汚れてきそうですね(笑)
正面
ライト・ベルはとりあえず手持ちのCAT EYE製を付けました。
側面
初めてホリゾンタルフレームの自転車を所有しますが、とても美しいですね。
この細さが良い、、、
後ろから
当初はサドル低めです。
徐々に上げていくことになるでしょうね。
テールライトも手持ちのものです。
以前MERIDAに装着していた物になります。
これもシンプルで結構良いですよ。
各部詳細
各部分のアップ写真も撮りました。
ヘッドチューブ(GIOSロゴ)
燦然と輝きます。
もったいないからまだシール剥がせてません、、
ココがこのバイク唯一のジオスブルー!?
フレーム(トップチューブ)
アルフレッド ジオス(創始者の息子)のサインがかっこいいです。
Antico:”古代”という意味だそうです。
フレーム(ダウンチューブ)
ボトルケージも取り付けられます。どうしようかな〜
GIOSロゴがイタリア国旗風の緑・白・赤の3色で囲まれます。
なんというか、イタリアンですねぇ。
”DSIGNED IN ITALY”だそうです。
MADE INじゃないところが気になる人もいるらしいですけど、個人的にはあまり気になりません(笑)
良いんです。オシャレだから。
シートチューブ
ダウンチューブ同様、ボトルケージ取り付け穴があります。
ホイール(Front)
ALEXRIMSのリム
タイヤサイズは20×1/8(”451)
クイックリリース式です。
ホイール(Rear)
こちらももちろんクイックリリース。
クランク/フロントギア
シルバーのフロントギア。
どこのなんでしょう。
金属調なので、こちらも全体の見た目のバランスを崩しません。
ステム
ポリッシュでピカピカなのが良いです。
クラシックな印象に一役買っています。
ハンドル
白のバーテープは、納車直前に巻いてくれました。
すぐ汚れるんだろうなぁ、、、
交換するときにはレザーにしてみるのもありかも?
レバー
STIじゃない分、レバー周りがシンプルです。
ここもシンプルで良いですね。
とりあえずはブレーキキャリパーも、ノーマルのテクトロブレーキで頑張ってみます。
街乗りの速度域では、問題になるほどの弱さではありません。
まぁ、前のロードでキャリパーをテクトロからSHIMANO 105に換えたときの衝撃はまだ記憶に新しいので、おいおい交換も考えていきます。
サドル
こちらも白のレザー調で大変オシャレです。
ズボンの色移りとかしそう、、、
でもこのまま乗ります!
変速機(ダブルレバー・Fディレイラー・Rディレイラー)
SHIMANOのclaris(8速)に、SISを組み合わせたものだそうです。
インデックスシステムなので、カチカチッとちゃんと決めた位置で止まります。
タイムを競うわけでもないし、ゆったり走る分には案外苦になりません。
↑フロントディレイラー
↑リアディレイラー
リア8速です。
前後フルアウターギアでも下りでは回りきっちゃいますね。
巡航速度では問題なくとも、40km/hとか出そうと思ったら、全然楽しくないのかも(笑)
ペダル
近いうちに交換するかもしれませんが、標準装着のペダルも金属製で、案外見た目も悪くないので、ひとまず着けてます。
できればMKS(三ヶ島ペダル)のSYLVAN touring NEXTあたりにすぐ換えたいと考えています。
まとめ
納車直後のテンションでついつい写真を撮りまくってしまったので、折角なので撮って出し写真を大放出してみました。
見た目に関しては少なくとも120点です!
自分が欲しかった自転車そのものといった印象です。
そして、まだちょっとしか乗っていませんけど、乗り味もなかなか良さそうです!
今後はこちらの走行レビューや、カスタム記事などもどんどん紹介していきたいと考えています!
お楽しみに!