目次
はじめに
突然ですが、この度うちのセローを手放すことに決めました。
とても乗りやすく、たくさんの思い出のあるバイクですので、正直とても寂しいのですが、いろんな都合があって、この度売却することに決めました。
せっかくなので、我がセローの最後の役目として、出張買い取り査定を3社ほどお願いし、その査定結果を公表させていただこうと思います！
なお、手放すことは決定してますので、冷やかしの査定は一切ありません！
完全にガチンコ査定をお願いしています。
流れとしましては、
準備⇨査定申し込み⇨バイク王査定⇨バイクランド査定⇨バイクワン査定 ⇨一番高いところで売却
こんな流れで行きたいと思います。
今回は準備編として、査定依頼を出す各社の紹介と、私のバイクの現状確認を行っていきたいと思います。
今回査定をお願いする査定業者様
今回査定をお願いするのは、下記の3社です！
バイク王
「下取り〜よりもバイク王〜♪」で知られる大手ですね。
割と近所に店舗もあるので、最初に思いついたのはこちらでした。
バイクランド
あんまり聞いたことは無いんですが、出張買い取りでは結構評判良いみたいなんで、こちらにもご意見聞いてみたいと思います。
バイクワン
上記のリンクにもある通り、カスタムバイクの買取にも前向きな記載があります。ウチのセローは色々カスタムもしてるんで、せっかくならこういうところを評価してくれるところが良いですもんね！
売却するバイクの基本情報
以前にも何度か紹介した私のバイクですが、査定を前提に、いくつかポイントを解説していこうと思います。
基本情報
車種 セロー250
車輌型式：DG17J
年式：2017年式
走行距離：9095km
4年前に中古で購入した車両で、確か45万円位で購入したモデルです。
情けないことに最初の2年位は年間3000〜4000kmくらい乗ってたんですが、この1.2年は全く乗れていませんでした。
結局バッテリーが上がって維持費を払っているだけになってしまったので、大切に乗ってもらえるオーナーを探したほうが良いと思ったので、この度売却しようと思った次第です。。
カスタムメニュー
カスタムの内容としては
給排気系：SP忠男チタンフルエキゾースト
外装：フェンダーレスキット、ワイズギア ブラッシュガード、ワイズギア ツーリングシート（ハイシート）
電装系：EFFEX グリップヒーター スイッチ一体型
メンテナンス状況/コンディション
オイル⇨昨年交換
バッテリー⇨今年3月に交換
チェーン⇨未交換
タイヤ⇨2年ほど前に交換
こんな感じである程度はメンテナンスはしてるので、走るのは全く問題なく走れます。
また、転倒歴も多少あるので、レバーは交換しています。
ハンドルにも多少の傷があります。
リアフェンダーも汚れが目立ちます。
完全な美品というわけにはいきません。
査定への影響が気になるところです。
SP忠男のチタンフルエキの取り付けは、ショップでお願いしました。
一応純正マフラーも残してますけど、どうなんでしょう？一応言ってみればプラス査定になるんでしょうか？笑
また、バッテリー交換やグリップの交換はDIYですので、若干作業に素人感が出てしまっていると思います。。
目標金額
セロー250は割と人気車種で、走行距離も10000km以下で低走行ですので、夢は大きく持とうと思います。
参考までに近い仕様のセローを中古バイク販売サイトで探してみました。
販売価格67万円！
新車価格が当時59万円くらいでしたから、プレミアレベルの価格上昇ですね。。
ということで、買取業者様の取り分を考慮しても、40万円以上の買取価格は期待したいですね。
以上のことを踏まえて、とりあえずの目標金額は50万円としたいと思います！
果たして目標クリアなるか！？
あるいは恥をかいて終わるのか！？
乞うご期待です。（笑）
まとめ
今回の査定の事前情報をまとめてみました。
気になるポイントとしては、
- 3社のうちどこが高額査定を出してくれるのか？
- 社外品のパーツ取り付け・カスタムは査定にどう影響するのか？
- 「実は純正品も持ってますけど」とか言ってみたら良いことあるのか？
このあたりが気になるところです。
5月いっぱいを目処に売却してしまおうという狙いです。
次回はいよいよ査定を申し込んでいきます。
人気車種＆生産終了モデル、割と低走行ということですので、最初はある程度強気な姿勢で臨んで見ようと思ってます。
申込後には一度電話があると思いますが、事前に提示されるのはおそらく「最高で〇〇円出せます」みたいなコメントでしょう。
どこが最高値を出すのか？
実査定とのギャップはどれくらいあるのか？
ガチンコで査定していただこうと思います。
乞うご期待ください！！
