目次
はじめに
早いものでプラド納車から1年が経ちました。
最近のレギュラーガソリン価格の高騰を見ながら、ディーゼル乗りは密かにほくそ笑んでいます（笑）
特に不具合も無いのですが、一年点検ということで、いつものかかりつけディーラーさんに行ってきました。
作業内容-メンテナンスパック 1年点検-
タイヤ残溝チェック：前7.4mm/後6.8mm＆タイヤローテーション
スリップサイン（1.4mm）まではまだ余裕ありそうでした。
4mm切ったらタイヤは交換推奨ですが、まだまだありました。
新品で約8mmって言いますからね。リアはほとんど減っていないと考えて良さそう。
ローテーションしながらの使用なら、年1mmずつ減っていくのかな？
そう考えるとタイヤの交換周期は約4年と考えることもできるかもしれませんね。
来年の点検でまた見てもらいましょう♪
ブレーキパット残量：前10.0mm/後9.0mm
割とまだ余裕ありそうです。こちらは3-4mm切ったら交換ですかね。
割と山道も走るので摩耗があるかとおもったんですが、初期値と同じくらい残ってました。エンジンブレーキも極力併用していますから、その効果もあるのかも？
バッテリー負荷電圧：良好
まだ一年目ですので電圧低下は無いみたいです。これは来年か再来年あたりかな？
オイル交換：オイル交換量7.2L/オイル残5.6L
20Lペール缶でも２回交換したらもう買い足しですね。
エンジンもデカイのでまぁしょうがないですけど。
この辺で維持費がどうなるかってところです。
次回はオイルエレメントも替えてもらいましょう。
フロントワイパーゴム/クリーンエアフィルタ交換
消耗品交換です。
やっぱり摩耗・閉塞があるもんですね。結構汚れてました。ゴムの劣化は、、、はっきりとはわかりませんでしたね。。
まとめ
メンテナンスパックの１年点検を受けてきました。
割高かもしれませんが、このテの車はやっぱりディーラーに任せたいと思ってしまいます。
86は割と自分でやっちゃう部分もあるんですけどね（笑）
細かい消耗品の交換はどうしても後回しにしてしまうので、パック料金で交換してもらえるのはありがたいと思います。（高いけど、、）
オイル交換工賃はおまけしてくれてました。ありがたい限りです。
なお、オイルはこちらに関してはメーカー純正品です。もうそれが間違いないかと。
あと今回は、任意保険の年齢条件が変わったので、変更手続きをしてきました。
以前が21歳以上のパックだったので、なかなか高い保険料を払っていましたが、これで月額10000円を切りました。
嬉しい限りです。
以上、整備記録でした。
トヨタディーラーの営業・整備士の方、お忙しい中ありがとうございました＼(^o^)／
